文章的结论没问题，abs介入后刹车是断续的操作。直接抱死的情况下，刹车力等于轮胎与地面的滑动摩擦力；abs介入的情况下，刹车力等于摩擦片与制动盘的滑动摩擦力。两者谁大，谁的刹车距离就短。所以，刹车距离长短都是有的，大家应该争论的是哪种情况更多见或者什么才是大部分情况下。另外，非要针对任何情况下，从理论上讨论abs介入后是否更短，应该换设备，保证abs实现它的理论目标，即轮胎一直处于未抱死的极限状态。
【 在 timelab 的大作中提到: 】
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: 不扯了，发个链接，
http://www.gd.xinhuanet.com/newscenter/2020-05/14/c_1125983198.htm有兴趣的看一下。
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发自「今日水木 on Android」
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