随便说说哈，欢迎探讨。

轮胎磨损与轮胎切向受力直接相关，直观来看，受力大、受力时间长，磨损就大。尽管滚动摩擦足够小，但是这种磨损也是客观存在的。

正常刹车时，制动力分配在四个轮子上，动能主要转换为刹车片的热能；而能量回收时，动能一部分转化为电能，但相应的制动力，大部分被前轮承担。

因此在同样的刹车过程中，能量回收导致前轮磨损比后轮大、刹车片不磨损；普通刹车时，前轮摩擦力减小而后轮摩擦力增大，相应的前轮磨损减少而后轮磨损增大，且刹车片有磨损。

【 在 timelab 的大作中提到: 】
: 能量回收与轮胎磨损有啥关系呢，想听听
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