哈，这是找出可能最低伤害的解释来了是吗
可是既然是复现了车主之前的做法，启动abs没刹住，为什么之前又说车主的后台数控没问题，是因为没踩刹车呢
还是现在车主原来的数据也变成abs介入了呢？这后台数据很容易变啊
【 在 skylee 的大作中提到: 】
: 特斯拉发文了，现场验证了两次，一次踩住刹车不松安全刹住车，一次点刹，验证车主当初的制动行为，结果被断章取义了，刹住的那次没提，道德有问题
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: 两次abs都启动了
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: \- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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发自「今日水木 on ELS-AN00」
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