动能回收确实太强，是不能完全取消，缓行模式一样有明显的回收制动，只是不停住罢了，这一点确实很不爽...
【 在 ruc107 的大作中提到: 】
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: 平时天天单踏板，关键时刻需要急刹还想的起来换脚去踩刹车吗？一紧张踩在油门上的概率会比长期习惯于油门刹车轮流踩的情况要大不少吧？我估计特斯拉很多所谓失控的事故就是这种情况。
: 另外，遇到复杂情况时，在松油门或踩刹车之间一犹豫，也更容易发生碰撞事故。上次试驾model y就遇到一个三轮横
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发自「今日水木 on iOS」
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