低温和满电的时候很烦，后者还能主动控制不充到90%以上，前者几乎无解

【 在 hsv (单踏板首席试飞员) 的大作中提到: 】
: 这不是给特斯拉洗涤，我不认为特斯拉能100%代表单踏板，我仅仅是认为特斯拉的单踏板做的很不错，但满电行驶离i3还有差距，另外减速亮刹车灯的减速度阈值比北汽高很多，路口减速亮灯更晚一些。
: 请临时来本版的1450网军看清楚勿瞎喷，只有长时间开过的发言才有意义。
: ps: 那些油门开度10%以内就过渡到最大回收的，不是单踏板，请知悉。
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