那怎么特斯拉还是经常自燃？

【 在 FHWYSH (FHWYSH) 的大作中提到: 】
: 国外的主要电池安全标准在文末都列出来了，各家车企旗下在不同市场销售的车型，可能会选择不同的标准去做认证（比如大众汽车旗下的车型就是这种做法）。
: 同理，在美国市场和中国市场，特斯拉可以选择各自遵循不同的标准进行电池安全设计——但是目前它还没有这么做。
: 附图是特斯拉的一款电池包的热扩散实验结果（触发电芯热失控的方法比GB38031-2020更严苛：GB中规定触发单个电芯热失控然后观察结果，而特斯拉的这次热扩散实验同时触发了10个电芯热失控），可以看到，电芯发生热失控后逃生时间＞50分钟。
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