2的问题不存在吧？我开我电车似乎没有感受过。无论油车还是电车，高速巡航时候都是需要踩油门到一定角度，力度就看踏板调教，调教正常的车踩上去正好托住脚，不存在费力的情况，不然这车开的还不得累死？

油车好处是可以短暂全松油门，但似乎也没啥必要啊，这年头，即便调教一般的车也应该有巡航，长期通畅路况开巡航不就得了。

而且我电车定速巡航减速可以动能回收制动，这一点油车就做不到，我开我电车走高速经常全程靠方向盘，脚下只需要备好紧急制动。当然，现在新车都至少acc了，这点也没啥用了。  
  
【 在 i925XE () 的大作中提到: 】
: 城市路况走走停停的时候省脚，到了红灯跟前抬油门相当于踩刹车
: 开高速路快速路路况通畅的时候脚要一直在油门踏板上用力，并不好
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: 【 在 rebuca 的大作中提到: 】
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