猛抬油门最大回收，这样在脚从油门转到刹车踏板的这0.5秒时间，电车的能量回收已经提前开始0.3G的减速，如果减速还不够，再加上机械刹车，这样减速性能就能达到豪华车的水平了
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 我有过，开了一万公里单踏板，还在纠结高速点刹亮灯提醒后车…
: 后来想明白以后就释然了，既然你有时间提醒后车，那必然还不够紧密，你就是踩死刹车他也反应的过来。而车距紧密贴近这种路况，你速度也快不起来，都能看见他抠鼻孔了，提醒个毛线。
: 至于防鬼探头之类的防御性驾驶，类似的，你都抬油门滑行减速了，有状况肯定切到刹车猛踩啊。去年@captliu定制了一版电控，高速情况猛抬油门直接最大回收，他说很安全，因为这种情况下，连油车很大概率在油门，抬起油门就已经很大制动了，这个是单踏板的优势。
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