所以我的意思设计车辆的时候都做成可换电模式，这样换电不影响密封性，强度，线路
所以能换电就行，但是真没必要做成天天换电的模式。。。。。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 绝大时候影响拆电池的就是温控系统、线路、防水，而且是高电压作业，一般4s店都不愿意做，除非厂家确定给出钱。
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--来自微水木3.5.10
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