4S店不愿意做，其实就是难度太大，成本太高
换轮胎的业务他们可愿意了

车子一定要设计成可以换电的（更换难度不太大，成本不高）
我觉得现在电池设计的，比油车换发动机还难。。

所以蔚来的方向没问题，思路错了。。。
换电是解决电车电池衰减和贬值问题
而不是解决充电问题。。充电问题，通过高压电池的普及，充电桩的普及，迟早会解决的
但是车电分离，现在就可以解决

【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 绝大时候影响拆电池的就是温控系统、线路、防水，而且是高电压作业，一般4s店都不愿意做，除非厂家确定给出钱。
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