100度电池，跑了416公里后续航电量显示为0，跑到425公里后只能以低于30km/h的速度缓行，最后充电充进了94度

考虑到充电损耗，能以30km/h速度行驶的可用电量只有80+度

电控差电量管理不准电池虚标，多选题自己选吧

对比ix3 modely，标称74/76，正常行驶436/473km续航零后充进84度，考虑充电损耗完全符合标称容量


【 在 hig 的大作中提到: 】
: 各家策略不一样，跑到0又跑了几十公里再限速，可以了，这样保证不趴窝，你开比亚迪试试，还剩5%就开始龟速了
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修改:iapp FROM 223.104.38.*
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