照蔚来这个锁电法 完全可以限制功率了再去 10%至少能跑50公里 而且换的电池也不满 恐怕又要去掉10%
你没抓住重点 主要问题有两点 一是蔚来baas用户知情锁电吗，非baas用户也被锁了吗？二是电池重量随着容量增加会非线性增长 如果不能充分利用大电池容量 相当于非常不合理的增加死重 这就从各方面看都非常愚蠢了
【 在 IBMX60 的大作中提到: 】
: 我都换电，一般开到剩20km再去

来自 EARTH
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