瞎扯，所有电车都是这样两套减速，两个可以同时工作，完全不懂电动车的人才能说出这样的鬼逻辑。
【 在 kits 的大作中提到: 】
: https://v.douyin.com/eL5kd4s/
: 总结一下就是特斯拉有两套控制车速的系统，一个是能量回收，一个是刹车系统。当车速减速低于0.3g的时候不会启动能量回收，当车子离开颠簸，湿滑的路面时，突然启动了能力回收。能量回收优先级高于刹车系统，从而导致刹车踩不下去。
: 也许特斯拉续航高一些，也不一定是啥好事啊。
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