缝合怪啊。。。
【 在 xianrenb 的大作中提到: 】
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: 021年3月18日，上汽R汽车正式发布了R-TECH技术品牌，并正式宣布R汽车旗下旗舰车型ES33将于2022年下半年正式上市。值得一提的是，R汽车发布的R-TECH技术品牌又一次将汽车新四化时代，软件定义汽车摆到了台面上。
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: 先来看R汽车ES33概念车。在发布会上，R汽车ES33概念车也首次曝光。该车在设计上给人一种介乎于SUV、轿车之间的感觉。车头部分，ES33采用一体式车头包围，并使用了相当夸张的折线条对细节进行勾勒，使车辆看起来有随时随刻蓄势待发的感觉。
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: 新车大灯组采用分体式设计，上方的日间行车灯带为贯穿一体式，在两侧则融入了三角形的元素，使车头看上去更为舒展。同时，新车左右两侧的包围处同样设计了拥有三角形元素的灯组，并在造型上更具张力。
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: 同时，新车下方的黑色网状进气口采用了梯形设计，与整个车头的犀利折现条形成了反差，并在车头底部中央设计了赛车式的保险杠，进一步增加车头的力量感。
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: 从车侧看，新车采用溜背式的造型，并使用了双色车身的设计，黑色车顶与枪灰色车身形成了很强烈的色彩差异，使上方的整体式黑色车顶更显流畅与犀利，使车身的设计更具未来科技感。
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: 新车使用了较大的黑色轮毂，内部则使用形状复杂的五角形状，并运用光影效果使其更有神秘感，给车侧带来了更浓烈的战斗气氛。同时，新车翼子板和前门板上还设计了一块贯穿式的导流口，进一步突出车辆所带来的视觉冲击力。
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: 车尾部分，新车在使用了贯穿式尾灯设计的前提下，将尾灯组隐藏于一条横贯车尾的线条内部，并向上延伸，营造出冲击感。而尾灯组上方则刻有R汽车徽标。
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: 另外，新车尾部采用黑色护板，并拥有精致的扩散器造型，以突出车辆所带来的能量密度。不仅如此，新车尾部两侧还设计了导流口，再将车辆的运动性能突出了一些。
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: 由于新车正处于概念车阶段，所以内饰部分并未开放。针对ES33，R汽车也放出了一些其他方面的重量级信息。首先，该车将是全球首款应用R汽车数字智能座舱的车型，采用了PP-CEM全栈自研的高阶智驾方案。在这套方案下，ES33全车搭载33个高性能感知硬件，包括激光雷达、视觉摄像头、4D成像雷达、5G-V2X以及超声波雷达、英伟达超强算力芯片等。另外，基于这套系统，R汽车也敢于豪言，将全球首发尖端激光雷达解决方案。
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: 同时，针对新能源汽车三电安全，ES33将搭载一整套热失控管理系统，并承诺永不自燃。R汽车将为ES33装备具有1000项专利技术以上的三电系统，为承诺背书。
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: 写在最后：
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: R-TECH技术品牌是R汽车旗舰车型ES33的技术祭奠，也是上汽集团集5年研发成果、200亿元研发成本投入的必然结果。而目前新能源汽车、智能网联汽车技术的不断大踏步式的前进，以及众多不可控因素的出现，反而衬托出上汽集团作为中国头部汽车企业，对新时代背景下的“新”汽车的解决方案，或许是未来中国汽车发展进程中最大胆，但又最为稳妥的解决方案之一。
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: 另外，在4月9日，上汽R汽车还将再举办开发者大会，并进一步介绍数字智能座舱的应用，将此次发布会上并未完全展开的未来汽车发展道路之上汽R汽车解决方案进一步向我们展示。
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发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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