再次re一下吧，逻辑要清晰一些。
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 真尴尬，一个单踏板的事，就你们几个id来回互相回，都没几个其他人搭理的，多少天了。。。
宝马车友、特斯拉车友，一起切磋一下，碍谁眼了？

: 版上这么多电车司机，以后都以你们几个说的为准，其他都是键盘侠，行了吧
电车司机人数众多，但多也代表不了单踏板，理解不了很正常。

: 版上好几个说自己单踏板踩错过的，都不存在，或者肯定是他们不适合开车，行了吧
踩错的起飞没，是不是第二下准确无误的踩刹车了，这是不是说明单踏板逻辑清晰？我也踩错过，但迅速纠正了，油门控速、刹车处理异常及刹停，逻辑清晰。

: 不明白这种事为啥非要自己代表别人，你们自己觉得好还不行，还非要大家都觉得好才行，谁质疑一下就是键盘侠
没敢代表你（们），但和i3、极狐、model3车主里面开单踏板的还是有很多共同语言的。
  
: 备刹车也非要被对立起来，搞的电车就好像不能备刹车了。。。你们自己比较下备刹车和抬油门两种方式的减速度，孰优孰劣不会比吗？减速度曲线画出来看一下很难吗？
B2以上的回收，蠕行关，不需要备刹车，在这个模式下就是过时的，防御性的驾驶观念永不过时，要看清楚。
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