非技术。只做过物理引擎的风阻模拟……
跑车的风阻，一方面要减少正面风阻，一方面要加大下压力，下压大会有利于高速时车辆操控稳定不飘。
家用电车的话，感觉下压风阻的用处不大，反而更耗电

【 在 ble 的大作中提到: 】
: 有没有技术大牛来解释一下，正向设计的电动车前脸，这么多在中间部位凹进去的（比如蔚来，极狐，Model 3/Y， 比亚迪汉，P7，ER33），这样是真的能减少风阻吗？为什么把空气往两边导比跑车那种往上导更好？
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