要将电解液固化技术从特种电池迁移到车载动力电池，还有很多技术难点，各家电芯企业包括宁德目前都是无法在车载动力电池中量产这项技术的。即使是在特种电池中，宁德的电解质固化技术的完成度也要低于中科院物理所和清陶的量产产品。

叠片工艺是现阶段可行性较高的能够提升电池安全性的途径，但是宁德在这方面的步伐明显落后于其它主流电芯厂家——因为在2020年之前，宁德把绝大部分的生产线都押注在了卷绕工艺上，如果要转向，它前期的资产损失很大。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 所谓固液混合电解质不就是锂聚合物电池，早就被宁德时代搞定了，不过都是小容量电池。大容量的不知道。
: 但是电池封装应该叠片工艺才是王道，毕竟命更重要
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
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修改:FHWYSH FROM 112.65.61.*
FROM 112.65.61.*