这还TM是老头乐吗？

核心一:低速电动车不再单独出标准，纳入新能源汽车标准，增加微型纯电动乘用车定义。这就代表那些没有四大工艺的企业将要被淘汰，微型车产品目录化，但是否需要C类驾照，尚待确认。

核心二:部委不接受铅酸电池，低速车只能使用磷酸铁锂或三元锂电。这也意味着低速车成本优势进一步削弱，对已经布局锂电化的企业重大利好。

核心三:技术要求全面升级，对碰撞测试、整车质量、电机性能、爬坡性能甚至胎压检测都做了硬性要求。未来行业将向着低速化、微型化发展，且准备好迎接高速车企业的正面竞争。

【 在 chou 的大作中提到: 】
: https://mp.weixin.qq.com/s/A0Y-rfvjHqWyL7kV-HzemQ
: 老头乐的春天？
: --来自微水木3.5.8
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