应该是本田那套immd原本只适合中等尺寸的车，对于飞度这种小车基本没有优化，拿过来救急的。以后专门为小车开发或者优化的immd系统出来就会改观不少。
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 关于高速工况下增程与直驱的效率差异的测评,
https://zhuanlan.zhihu.com/p/352387780这个帖子做了详实的实测，有一定说服力。简单说下结论：大致相同的车型和车重，高速路况下直驱和增程的油耗区别不大，甚至就这个帖子里对比的飞度immd混动和日产note两款车来说，增程的note的高速油耗反而比有高速直驱的飞度immd混动低一点儿。
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: 当然，高速路况下，增程的油耗会比直驱高一点儿，基本属于常识。所以，note和飞度的这个对比结果只能解释为飞度immd的发动机匹配和整个系统优化仍有改进空间。但是，本田这样的大厂出的几经迭代的immd系统，匹配和优化不至于太差，所以目前的这个实测对比结果只能说明高速路况下增程和直驱的理论效率上限本来就差别不大。
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--来自微水木3.5.10
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