一、保证刹车的稳定性
车速快慢，电池电压高低，都会影响能量回收的效率，而传统的刹车部分目前来说都是稳定的（多大的深度多大的制动力）。两个叠加就不能稳定了，想变稳定，得对传统刹车大动干戈了。
二、提高回收效率
即使踩了刹车，只要在能量回收的范围内，当然希望有能量回收来实现减速，超出后传统制动再起作用，也会对传统刹车大动干戈了
三、法规
当然完全线控制动就没问题了，剩下电脑决定就好了，可惜法规不允许
【 在 iisspyaq 的大作中提到: 】
: A：松电门就回收。
: B：松电门不回收，而是和油车一样滑行。踩刹车才回收。
: 那么B的问题有哪些？
: ...................
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