计划就是一个愿望。。。我们上世纪五十年代就要赶英超美了，现在快达到了，不过晚了六七十年。
而且人家说的是存量，100万是2010-2030年这二十年的存量，不是啥了不起的数字，你先每年产销五千辆再吹行不行，现在一年才一千多点。。。
按全年销量，一个一百多万，一个一千出头，都已经是一千多倍的区别了，一个快速迭代更新，产业链供应全世界，另一个一千多辆，今年还下降了很多，怎么竞争，就这点迷你产业链，还指望有人大手笔投资改进技术？
中国氢燃料电池汽车网 1月15日消息，中汽协1月13日发布12月汽车工业经济运行情况。数据显示，12月，新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.7万辆，同比分别增长7.50%和10.9%。其中，12月燃料电池汽车产销分别完成264辆和229辆，同比分别下降81.3%和83.7%。据悉，2020年1-12月份全年燃料电池汽车产销分别完成1199辆和1177辆，同比分别下降57.5%和56.8%。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 发展氢能源是国家战略，不是以你的意志为转移的
: 根据中国工信部制定的计划，到2030年，中国道路上将出现约100万辆氢燃料汽车。而且应该方便使用它们。同一计划还规定为这类车辆建造至少一千个加油站。
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