A方案虽然不大人性，但是一个踏板管电机系统，另一个踏板管刹车系统，实现起来比较简单，
B方案刹车踏板需要同时管理能量回收和刹车，实现成本高一些，做到线性无缝切换需要水平，
据说ID.4两个方案都有，D挡A方案，B挡就是B方案，看你的自己喜好

【 在 iisspyaq 的大作中提到: 】
: A：松电门就回收。
: B：松电门不回收，而是和油车一样滑行。踩刹车才回收。
: 那么B的问题有哪些？
: ...................
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修改:kettle FROM 120.229.95.*
FROM 120.229.95.*