话都说不利索，还特别爱现
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
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: 什么时候打价格战，只有当你的东西不好卖，才会想这个办法
: 特斯拉model y涨价8 k
: 而宝马的ix3 板上说33万，比汽油版便宜近10万
: 也就是说宝马自己也觉得不能卖的比特斯拉贵
: bba现在显然摆不起油车的bba的架子
: 但是，始终有一个问题要解决，就是用户群
: 高端电车的用户群是什么，是要买bba的人吗？
: 还是引导科技潮流的人?
: 你可以看到，吹ix3都会提到3样东西，底盘，操控，标
: 而较少说自动驾驶或者科技感，娱乐设备，社交群这三杨，而这恰恰是新兴厂商
: 比较重视的。就说电车外形，现在特斯拉让大家知道这才是电车
: 看到bba那个样子，你自然会归类为油车
: 还是那句话，会有一部分被迫买电车，又对价格比较敏感的bba粉丝买bba电车
: 很难带来销量上的大涨。
: 幸亏有特斯拉这个带头大哥，不然班上的油车粉和跪族又要欢呼国产电车完蛋了。。。
: 国产车会被较大冲击到的，唐ev(加几万），还有在北京市场的小狐狸（真惨），
: 影响最大的是，id4, bba的兄弟eqc,etron之流.他们的用户群是重叠最厉害的。
: 此消彼长，继续互相打价格战，继续降低逼格。。。。。
: 对特斯拉，蔚来撼动非常有限，因为用户群重叠比较小。
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发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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