别提那个拆解了，明显官方的宣传，料多的地方宣传成更舍得用料，料少的地方说更轻量级，怎么说怎么有理。其实现在极狐的很多底盘测试都没有，单凭车主凭感觉说。就跟你说了半天也只是说四驱的电车比X3加速好，别的也没说啥，比X3加速性能好的多了去了吧。你也许没看过有极狐评测说悬架有问题，NVH测试差的吧，还是都忽略了？
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 我开过油车宝马X3，没开过电车iX3，极狐四驱开起来性能超过X3，加速好，变道性能二者差不多。你可以说X3速度能上过260，但问题是中国限速120，瞬间开到160是正常的，再高也没有意义了。极狐限速180，是软件限速，不是硬件达不到，iX3限速也是180。
: 这里这么多人这么BB，有哪个开过极狐四驱？没有调查就没有发言权，宝马iX3驾驶感可以说超过TSL,超过蔚来，肯定有人都驾驶过，说超过极狐也是需要有证据的。看过极狐与蔚来ES6拆解视频的，没有人觉得他们比宝马差。
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