油车也不会彻底退出的，顶多油耗要求越来严，只能像DMi类似混动技术。
另外总说化工产业副产品，实际上发电企业夜间发电浪费严重得多，低负荷下效率很低，直接夜间充电更能减少这方面大量浪费和排放。
【 在 zhenniub (真nb) 的大作中提到: 】
: 现在97%以上都是化石能源制氢。因为氢能汽车的本质就是为了减排，如果用化石能源制氢做燃料，那你不如直接烧油，废这劲干啥呢。小规模示范的车辆，用啥氢都无所谓了。你大规模上氢能汽车，就必须用绿氢，否则从根上就说不通。
: 【 在 ihiker 的大作中提到: 】
: : 目前中国年度氢产量已经达到2200万吨，氢能乘用车年均加氢量150千克，可满足1.47亿辆车使用。
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