您这有点儿侮辱我智商了
车头有溃缩吸能设计，硬的是座舱骨架，车头部分靠溃缩来缓冲，加上安全气囊来减少对乘员脖子的伤害
而后边因为短，所以溃缩是两个吸能盒来做到的，吸能盒连接的是后保险杠和车架；追尾的时候理论上是头后仰，而因为有座椅头枕的保护，所以无需安全气囊这样的装置
日系没有后防撞梁说的是日产20w以下的车，这个纯粹是鸡贼




【 在 shootings 的大作中提到: 】
: 怎么可能啊。
: 车头一般都比车屁股硬。
: 先不说车头撞着的概率比车屁股被人家撞着的概率大得多，人家设计的时候怎么可能会设计的车屁股应该是最硬的，就说防撞梁车头都比车屁股大概率厚，有些甚至厚得多，有些日系车压根就没有车屁股的防撞梁，但是你要他设计成为没有前防撞梁看看。
: ...................
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