你说的这个壁垒，不是蔚来对大众的壁垒
而是apple和google对所有车企包括大众和蔚来的壁垒
现在的误区在于 电车在自动驾驶上有优势，这是不对的。只不过是一个自动驾驶系统装在车上罢了。某种程度上，google的自动驾驶系统的获得便捷性，大众要比蔚来容易的多啊
【 在 honggezi 的大作中提到: 】
: 也不是完全没有壁垒，自动驾驶这块技术门槛还是挺高的。但传统厂家只要有市场可以依赖供应商，新势力完全拉开差距也比较难。
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