汉不是刚碰完，很吸能吗？很好地保证了后车安全。

【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 将宣传用语从“超五星”改成“五星”，其实也是为了避免不严谨的文科用词在某些场景下造成结构力学方面的专业误解：在中汽研C-NCAP的车辆碰撞测试中，有“五星”和“五星+”两种分数评级，宋pro和宋plus都是属于“五星”级别的结构安全设计，所以就实事求是，统一使用“五星”的宣传用语。
: 可以再去看一下官方的宣传定语，现在对于秦、唐、宋plus全系电动车型都是使用“超安全”这个形容词，因为秦、唐、宋plus电动车型的整体安全性=“五星”车身结构安全性+最高等级电池安全性。
: 现在可以严谨妥当地使用“超五星”这个形容词的只有汉车型，汉车型的车身结构安全设计标准超过中汽研C-NCAP的“五星”标准，它是以中保研C-IASI的“全G（除维修经济型之外）分数”、美国保险协会IIHS的TOP+级别作为设计目标与测试基准。汉车型的整体安全性=“超五星”车身结构安全性+最高等级电池安全性。
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