车上确实不好说。
单就氢能，现在从最高政策、大企业动力、中期技术可行性等各方面，都是利好。这个产业还是极大极大概率成功的。
要是十几年内可控核聚变突然成功了，那倒是另一番景象。

【 在 yilongzhen 的大作中提到: 】
: 这可不一定，除非技术路线是必须的，否则好的技术未必用上的案例多了去了，比如，最简单的，现在大家都在用的USB接口，其实最初USB接口技术很一般，同期比USB强的有的，问题就在于USB能说动微软，驱动集成到芯片组当中去了，成就了今天的USB，其它的就死了呗。
:   氢能和电能（车）两条路线，氢能不是必须的，有优势现在照样受冷落，受青睐的，投资的多，做相关技术的多，突破技术上的一些难点是早晚的事（比如，大大提高能量密度等），或者出现其它更先进的技术（比如核能实用化），氢能也许一直到过时了，都不会发展起来...。
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