随着这几年基础材料行业的快速技术进步，每一年都会有同样价格的高强钢型号实现更好的力学性能指标。
也就是说，在子模块的预算费用不变的情况下，每年都能在迭代版的车身框架中采用更多力学性能更高的材料，从而可以实现更好的安全防护效果。
在这种情况下，由于车型整体开发周期短，在新车型或者改款车型中，便可以将迭代后的新模块及时组合进去。
所以，同车型之间作纵向对比，升级款/改款之后，在车身结构安全/碰撞安全性这方面会有良好的改进效果。
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 感谢回复！
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: 另外在官网看到全新宋maxEV的参数配置，也提到“ 3H超高强度全方位碰撞吸能安全车
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修改:FHWYSH FROM 112.64.68.*
FROM 114.85.168.*