这个要看设计理念，纵梁的作用不光是提高扭转刚度，纵向和垂直向都可以改善
你看保时捷taycan是新平台吧，后排也是有隆起的，虽然影响空间，但只要是主打运动的品牌对这个都是经过权衡的，
前面说的凯美瑞也是个典型，新款后排隆起以后运动性就显著提高了，安全性也提高不少

【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 那就和蔚来比，蔚来也是纯平，车身扭转刚度超过4万牛米每度，x3是多少？前阵子的中保研碰撞测试，x3跟ec6的成绩也差不多。
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