介入率越低、政府批准的路测范围就越大，最终也许1000个司机监控10年才需要介入一次（或者说发生一次未干预事故），这个事故率足够低，虽然不是零，但不妨碍商用。

【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 就看你如何定义无人驾驶，完全不需要人介入的那种，是不可能实现的
: 你可以去看看最近6年来技术的进步，以及法规和配套环境的进步。
: 不说别的，光自动驾驶路测牌照就发了多少张了，这些路测牌照
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
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