只要价格足够便宜，满足特定人群需求，也有销量超过特斯拉的国产电车，比如五菱mini ev，同样也有销量接近特斯拉的，比如长城欧拉系列……
特斯拉在bms和ap上确实有自己的优势，而且注重操控性和安全性，这点抓住了很多人的心里，适用客户群体更广，在全球范围内销量都是很高的……至少跟风买毛豆3没有大坑……
很多国产传统车企产品从油车转型过来，很多车型都是油改电，肯定不如纯电平台的产品……
新势力造车虽然没有传统车企的很多束缚，但是很多也都是跟风，缺乏很多自主创新的东西……说白了就是把供应商的产品方案堆在一起攒个车出来，自己最多搞点外观内饰和车机系统……
不过这次上海车展上国产车也发力了，推出了很多有竞争力的产品，比如极氪001，包括全球传统大车企也拿出来不少有分量的产品，比如奔驰EQS……感觉特斯拉的优势越来越小，竞品越来越多……
【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 目前来看，在AP这块相比国产车并没有优势，内饰和外观也一般吧，也不出众，甚至不如很多国产车，难道是续航高、瓷实、电控好，安全性能比国产车好？所以吸引这么多中国人买？特斯拉难道冬天续航不打折吗？因为很奇怪，明明很多国产车比特斯拉便宜的多，但是销量还是明显落后。这说明特斯拉肯定有像BBA那样远超出国产车的地方，卖的很贵，但是销量很好，到底是什么地方呢。
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