感觉是预设了立场再来评价的,所以很多结论结果恰恰相反
极狐的劣势:
1.动力差了点意思,160kw/8.3s,和我现在开的威马一样。极氪200kw/6.9s,应该体验好不少。
2.前悬挂麦弗逊。
3.电池93.6度。比极氪还是少了6.4度。
8.极狐热泵空调需要加配,极氪标配
这一条极狐的轮胎明显比极氪的好,而且19寸续航更好
4.708版标配19寸,还不能加配,极氪21寸标配。
这两条自己都说见仁见智的东西,纯个人偏好。极狐屏幕的一个优点是双开应用很方便
5.娱乐宽屏实用性不强。导航那块屏幕其实没什么意义,集成到中控屏中间完全够了,特别是还标配抬头显示的情况下。现在的宽屏导致后排看视频体验极差,特别是副驾后边就看不着了,对于二胎家庭问题很大。
6.外观仁者见仁智者见智,不个人感觉不是很入眼。试装车用的是20寸轮毂,整个车身显得很高,有点笨重,前脸也没什么特色。车门也没有极氪的无边框设计感强。
这一条又是结论与事实相反,极氪车身更低而且地盘更高,车内空间压缩严重
7.后备箱前后纵深挺长,但是高度不足,也没办法往下降。极氪还没见过现车,优劣不论。
极狐的优势:
1.708版本标配的辅助驾驶级别高,应该涵盖了不少极氪需要1.6万增配包里面的功能。这点值得赞
2.极狐标配哈曼音响,极氪加配要6000.
3.极狐标配方向盘加热,极氪把方向盘加热和后排加热打包了2400,有点难取舍。
4.极狐和极氪都标配电动尾门,极狐标配感应尾门。
两车的长续航版价格基本相同(极氪 28.1 - 1.5, 极狐28.1 - 2),最大的优劣点本文都没有提:
极氪的车宽2米,用车会很逼仄
极狐时刻需要担心厂商倒闭无法售后的问题
建议钱多的上极氪买自动驾驶包,钱少上极狐
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 最近新出的几个车小程序都关注了下。极狐销售反应还挺快,今天就联系了,呼家楼中心店还挺近的,就去看了下s的现车。我关注的都是两驱长续航版,极氪还没看到车,只能云比较一下。
: 极狐的劣势:
: 1.动力差了点意思,160kw/8.3s,和我现在开的威马一样。极氪200kw/6.9s,应该体验好不少。
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