现在的问题是某些厂家涉嫌虚假广告罪，如果厂家不夸大效果，让消费者降低期望，完全了解辅助驾驶的实际功能，能避免很多悲剧
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 就算50公里才需要人介入一次，司机就不敢睡觉，还得经常性盯着。这就不是自动驾驶，而只是辅助驾驶了。
: 所以自动驾驶如果做不到永远不需要人介入，就跟辅助驾驶没实质区别，没有大规模商用意义。
: - 来自「最水木 for iPhone 8」
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