一般说来，电机转速越快，电效率越高，但电机转速越快，空气阻力（转子本身搅动空气会产生阻力）和机械阻力（电机轴承、齿轮箱阻力）越大，而且转子本身有质量，其角速度加速也需要额外提供能量。

所以存在一个平衡点，该点以上，电机转速增加带来的电效率提升，低于电机转速增加带来的空气阻力和机械阻力的增加。该点即为电机效率最高点。该点对应的车速和功率，即为最省电的功率。

【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 够用的情况下，电机功率大了更耗电还是更省电？包括低速和高速两种工况条件
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