可能还真没有，如果排除人为因素，刹不住车很大可能是软件逻辑对驾驶员踩刹车的动作判断执行的过程中出问题了，而这部分的分析很大依赖于软件源代码和软件当前运行的环境状态。估计特斯拉自己的工程师都不一定能很快定位问题，更别说连软件代码都摸不到的第三方机构了  
  
【 在 smezsc (smezsc) 的大作中提到: 】
:  那法院得找一个有资质，有能力的机构来鉴定啊，我国就没有有能力鉴定的机构吗？
:  【 在 xlv 的大作中提到: 】
:  : 这个不是我说的，是这个质量认证中心的人自己说他不具备车辆检测能力，听懂了吧？  
:  : 发自「今日水木 on V1829A」  
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