tsl又不公开源码，别人怎么知道是不是他的程序有问题，还不是他自己说了。而且，就算他公开，质检部门那帮官老爷能看懂么。这么好查，tsl自己就修了。那还会拖延这么久。
现在比较靠谱的估计还是黑河测试。如果某个车内摄像头录下来司机已经踩了刹车还刹不住。tsl估计就没话讲了。

【 在 jocusperrin 的大作中提到: 】
: 关键是数据要特斯拉提供，程序是特斯拉编制的，数据的解释权在特斯拉
: 特斯拉在鉴定中起了80％裁判的作用
: 以以往的、无论国内国外的鉴定结果，无一都是车主的错
: ...................
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