是的，老车的确有这个问题，刹车前端减速不符合预期。想要平滑衔接回收和刹车并保证线性还是有些难度的，后来换车主用单踏板模式，刹车基本不用，就没这个困扰了。
【 在 dakuohao 的大作中提到: 】
: BYD 北汽的动能回收和刹车是两套系统，轻踩刹车动回停止，但这种车的刹车行程过长，轻踩毫无用户。所以这个时候因为动回退出，刹车无效，之前向后拉的动回没了，刹车还没产生效果，反而会感觉有向前窜的感觉。这个时候有人会误以为踩错了，如果换脚就是严重事故。早期没有联动的电动车都有这个毛病，要么学会适应车，就是开动回的时候不要轻点刹车，尽量用动回制动。如果动回力度不够，果然深踩才能接管刹车。要么多花钱，换一个现在支持动回和刹车无缝切换的好车，宝马iX3这点应该是做得最好的，33万的价格也不错。
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--来自微水木3.5.10
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