4、说我们事发时时速118.5km/h，是荒谬的。我在对话中主动提出查看监控录像，说明有信心并没有超速。之后我们多次核实，该路段新装了监控但未启用，在事故发生后才准备启用。
5、我的车是2019年11月提的Model 3进口标续升级版，原厂不带优盘，我也没有购买，故车辆不具备行车记录仪功能。
6、有降速表现，不等于有效降速。这是特斯拉说明中的核心错误。
三、数据的简化版
为方便大家阅读，以下是简化整理版：
22秒36厘秒 行驶速度118.5km/h；
23秒17厘秒 踩下制动踏板；
23秒38厘秒 速度下降至116km/h；
随着驾驶员踩下更深的一个制动踏板，建立更大的制动压力；
24秒40厘秒 速度下降至109.5km/h；
25秒87厘秒 激活了车辆ABS；
26秒43厘秒 降至74km/h；
27秒39厘秒 向左打了方向；
27秒59厘秒 激活了车辆稳定系统；
27秒45厘秒 速度降至48.5km/h，随后发生碰撞信号。
那么问题来了，如果特斯拉问心无愧，为何能提供给车主行车数据，而现在却不敢提供？
更多证据，我们核实后会相继发布！特斯拉的说明，还有更多谎言！
#特斯拉回应女子坐车顶维权##车顶维权女子回应特斯拉#  http://t.cn/A6tmUSOt
【 在 hellogg 的大作中提到: 】
: 你怎么证明是120？只凭这些数据吗？我刚才说了，把监控视频拿出来啊，交警也没说有超速啊，你凭什么就说120了？
:
: 再说人家一家人做车里，你觉得他脑子有病吗，在普通路上开120？换做你，你会拉着一家人，然后在街上飙车120？
: ...................
--来自微水木3.5.5
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