不吹牛怎么能沸腾？

不沸腾怎么能蒙人？

华为进入任何一个领域时都是沿用浮夸的宣传风格，能蒙一个算一个，在电驱动产品领域中也是如此。

赛力斯SF5的后桥现在是华为“挂牌”的三合一电驱动系统，但不是华为“自研自产”的三合一电驱动系统。就像五菱宏光生产的汽车卖到非洲地区时悬挂着“雪佛兰”的logo一样。

在电驱动产品这个行业领域中，华为不具备电机、减速器的研发与制造能力，也没有相应的生产工厂，它只是一个集成商——通俗地说，就是“二道贩子”。

电驱动行业的一类供应商必须具备电机、减速器、电控器三项关键零部件的自主研发与制造能力，比如博格华纳、电装、采埃孚、舍弗勒、大洋、精进、华域、特斯拉、比亚迪等都是自主研发、自主生产、自主集成。

华为只有电驱动系统的打包集成能力，但是它无法自主研发与制造电机、减速器这两类关键部件。

华为供应给赛力斯、极狐αS的电驱动产品，都是采购的威灵电机（刚刚从空调、洗衣机、电风扇电机转型生产汽车电机）、青山减速器，打包集成之后，挂上华为的logo然后销售给客户。
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 哈，不是吹业内第一的发动机么？
: 后桥现在是华为的三合一电驱？
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: ...................
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修改:FHWYSH FROM 139.227.114.*
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