同意，从那哥们做评测自己撞死人来看就不是很专业的在做，真正专业在做专业的去做防护，就不会发生那个事故，他竟然还没有退出这个行业还在继续以车评人的身份存在还有流量也是joke了
如果特斯拉自己AEB能上到140，普通人只能踩出40，车评人大腿疼能到100，那本身这个制动设计就不合理，但我相信博世和主机厂们如特斯拉没那么傻。他按所有车/特斯拉的制动踏板和缸压1:1的计算来秀视频还有一堆人信也是醉了
【 在 west 的大作中提到: 】
: 闫闯说45bar是普通人踩刹车的极限的说法，纯属胡说八道，后面明明踩到110多。之后自动刹车启动踩到140
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: 【 在 west (莱昂纳多) 的大作中提到: 】
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