现在是不是有这些争议点？
1）司机当时时速多少，是不是如特斯拉所说118；
2）司机有没有正确踩下刹车。

对于第一个（速度问题），应该可以有很多辅助信息提供，比如行车记录仪的视频，
比如道路监控视频，比如目击者。
速度如果真到118，那么车主严重问题；如果速度远远没到118（比如低于80），那么
特斯拉有严重问题。
仅仅靠特斯拉的一个声明，除了特斯拉粉，估计谁都不信。

对于第2个，一方面可以要求特斯拉方面提供原始完整数据，交给第三方检查。
另外也可以调查司机驾驶经验和水平，比如开车经验是否足够丰富，
之前事故情况（出险情况），违章情况，等等，辅助评估。




【 在 leonidas777 (leonidas) 的大作中提到: 】
:     张先生描述称，事发时自己踩了两次刹车，第一次刹车时汽车既没有减速也没有动能回收；而第二次踩时感觉刹车非常硬，根本踩不动没有任何反应。而且在碰撞前100多米左右时，刹车就已经没反应，最终连续碰撞多车后撞到水泥护栏才停止。
: 　　有关特斯拉称事发前车速曾高达118公里每小时，张先生否认该说法，并且认为当时车速约为60至70公里每小时。而当央视质疑称是否因张先生不熟悉这辆车制动操作导致没刹住时，张先生情绪激动直接打断央视称，自己1986年领驾照，已经开一辈子车，连如何刹车都不会怎么行
:     李先生接着谈到，事发时间为晚上18点左右，正值高峰时期，车辆非常多，根本不具备开到118公里每小时的条件。事发后，自己反复前往该路段做实验，做了二、三十次下来最高能开到100公里每小时。但在时速100公里下，会感觉非常危险。
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修改:ForSolitude FROM 101.69.225.*
FROM 101.69.225.*