说的好像当年丰田刹车没有问题，大众dsg靠谱似的。

往大了说，大多数品牌都是前期用可靠产品低利润高性价比打开市场树立口碑，然后再想办法减配高利润收割下一波消费者。

大众单位dsg就是典型，不就是为了省钱增加利润么，还有帕萨特减配门。

这种车企就是欠收拾。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 咱假设一下，有个大众车主发微博，说我的朗逸多次刹车失灵，大家会信吗？当然不会，天天开着，我咋没遇到过。
: 只有崛起中的新势力，已经崭露头角，具有一定的知名度，但又尚未广泛普及，没有广泛认知度的时候，最容易被抹黑。
: 大部分人只闻其声、只见其形、未上其身，此时最容易盲目跟风，缺少自己的判断力。
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