以后买特斯拉维权才有保障。首先就有曝光度，然后可以发微博发抖音，调动体制内外各种力量，监管机构也依法及时办事，还可以去企业本地维权。这都是比较理想的维权成本模式。中央政法委都来支持可不常见
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 开了特斯拉，不是车有问题，就是车主有问题，车主有问题也是魔咒，只有开特斯拉问题才那么多，其他的却很少，特斯拉是魔鬼呀
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: 发自「今日水木 on PCT-AL10」
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发自「今日水木 on iPhone X」
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