现在的问题是那个女的不配合

女的条件就是你必须承认必须接受刹车失灵

检测不认可不配合

数据不认可不配合

只要不是刹车失灵都不认可不配合

至于官方比如有点正经渠道的应该能拿到交管的统计数据知道特斯拉事故率投诉率很低不会像自媒体一样拿着个例疯狂忽悠


【 在 ehoo 的大作中提到: 】
: 官方又不是只有一个
: 自媒体那点力量算个屁
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