我认为王垠的测试对于消费者作用有限。
对于汽车工程可能有用，但对于汽车消费意义有限。这俩车的总行驶里程已经很多了。
并没见致命问题。
现在消费者也不指望车行10wkm。
有故障就修，也不是负担不起。
更像一个工程兴趣小组。
美国那老头套路倒是挺好，新车直接拆，然后在年代款间可以比较。增减配做工一目了然。
【 在 FHWYSH (FHWYSH) 的大作中提到: 】
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: 不能。
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: 所以旁观群众希望汽车自媒体中能够多涌现出一群像王垠这样自费买车跑十万公里做测试、将整车拆散到零部件级别进行分析的人。
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