中国的车主和测试人员义务的投入了大量人力帮助特斯拉复现和排查bug，特斯拉只要改几行代码修复bug再远程ota一下就可以搞定了，这要感谢广大的义务劳动者，劳动节快乐。

【 在 meitu1982 的大作中提到: 】
: 特斯拉这次的刹车失灵事件太火了，由于我点的相关新闻有点多，导致头条和B站相关消息推送了太多，各方的论据都看到了。总结一下看到印象深刻的信息，这些信息有的是证据确凿，有的是专业人士通过数据计算出的结论令我信服。
: 1、钢铁直男张富贵是我看到最硬核的分析，这位东北大哥是汽车制动工程师，根据特斯拉公布的少量数据，计算出了路面的摩擦系数0.6，这个数字符合国标规定的道路摩擦系数，属于路况正常情况。解决了一个基本条件：道路是正常的，没有什么沙子积水之类的影响。
: 另外也解决了常见的一个争论点：刹车没有热衰减，而且就算有也不影响计算结果。
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