【 在 simao 的大作中提到: 】
: 不是踏板变硬，是踩同样的行程，得到的刹车反馈只是以前的一小部分（没问题的话是机械部分加动能回收=正常车子刹车），给人的感觉就是刹车变硬了。

这种感觉并不是刹车变硬了，而是“没有刹车”或者“空行程变长了”，类似于凯迪拉克XT5和某些日系车的刹车脚感
刹车变硬是踏板阻力随行程增加而迅速增加

: 普通油车企业研发电动车是要考虑司机使用习惯的，动能回收和机械刹车是分开的，不会同时工作。特斯拉比较鸡贼，为了回收电量增加续航，动能回收是会一直介入的。
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