你能增加充电桩，我也可以增加换电工位啊，
布20根桩，我可以开两个换电工位，情况还是和原来一样，换电等待时间方面有很大优势。
换电站的成本，主要就是换电池的机械和备份电池，大规模铺开的话，成本不会太高。
考虑一种常见情况，每3分钟来辆车，换电的平均等待时间就是3分钟，充电的话就是每辆至少30分钟，差别大了去了。

如果是荒郊野外车辆很少呢，你也要拉根线缆过去吗？我一辆卡车运电池过去给换电站，然后将换下来的空电池运回去充电就可以了。真要半路没电抛锚，急救车运个电池过去也很快解决问题。

【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: 为何限制10根桩？布20根桩多大难事吗？一个桩头才几个钱？服务区车位多的是。
: 20根桩三十辆的第一批二十分钟充到90%，第二批10辆30分钟充满，一共才50分钟，比你快一倍啊兄弟。
: 再夸张点30根快充桩有何难？成本只能是加一个换电站的零头吧。有30根桩，我就算限功率，大家都40分钟充满，也比你快一倍啊兄弟。。
: ...................
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修改:thickearth FROM 143.89.88.*
FROM 143.89.88.*